2021年6月25日下午2時，伴隨著第一輛“南湖號”有軌電車駛出車站，開始載客，嘉興市有軌電車一期工程示范段正式開通運營，嘉興從此進入城市軌道交通時代。
1921年，中國共產(chǎn)黨第一次代表大會在嘉興南湖一艘紅船上召開，宣告了黨的成立。此后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，嘉興這座古老的歷史文化名城，歷經(jīng)百年變革，日漸煥發(fā)勃勃生機，已成為長三角一體化國家戰(zhàn)略的重要樞紐城市。
如今，嘉興有軌電車開通了，人們可以乘坐有軌電車從高鐵嘉興南站直達南湖紀念館。一條電車線路，連通了今日的國家名片與昔日的紅色起點，見證了一座城市的百年滄桑。
嘉興有軌電車通過運用輕量化、高能量密度的超級電容儲能供電，利用在車站正常停車時間進行快速充電，對供電的可靠性提出更高技術(shù)要求。平穩(wěn)可靠的供電保障，有賴于可靠的產(chǎn)品和完善的解決方案。
四方股份作為行業(yè)領(lǐng)先的電力設(shè)備與解決方案提供商，為該項目提供了CSPA-2000/PSCADA軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)+交流保護整體解決方案。該方案是采用國際標準設(shè)計、基于大型通用電力系統(tǒng)平臺開發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)。系統(tǒng)設(shè)備采用模塊化、冗余思想設(shè)計，硬件和軟件設(shè)計充分考慮可靠性、可維修性和可擴性要求，可協(xié)助運營方完成全線供電系統(tǒng)的運行監(jiān)控及維修調(diào)度的自動化管理，及時掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故和報警事件，保證供電系統(tǒng)安全可靠運行。
除嘉興外，CSPA-2000軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)已在重慶、廣州、天津、武漢、南寧、昆明、哈爾濱、長春、石家莊、鄭州、濟南、西安等國內(nèi)大中城市軌道交通落地生根。
針對嘉興有軌電車供電系統(tǒng)特點和設(shè)計需求，四方股份技術(shù)團隊制定了包括“遠方備投保護”、“線路電流比較保護”和“母線電流比較保護”的組合式保護方案，提高了系統(tǒng)供電可靠性和運行穩(wěn)定性，為嘉興有軌電車開通運營提供了堅強保障。
嘉興有軌電車項目是浙江首條有軌電車，是嘉興“百年百項”重點工程之一，它的順利開通為嘉興實現(xiàn)以軌道交通為城市骨干網(wǎng)的新格局奠定了基礎(chǔ)。四方股份將繼續(xù)緊跟嘉興軌道交通建設(shè)步伐，積極參與二期、三期軌道交通項目建設(shè)，為項目提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力建設(shè)更美嘉興！
